コンセプトX
■三菱自動車工業は｢タイランド･インターナショナル･モーターエキスポ2006｣に次期ランサーエボリューションとされる｢コンセプトX｣を出品する｡アルミブロックのターボエンジンや高性能の6速自動マニュアルトランスミッションなどを搭載し､ルーフ､ボンネットフードなど随所にアルミニウム材を採用｡車両運動統合制御システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」で走行性能を高めた｡（newsclip）
※入魂の次期ランエボはアルミ・カっ飛び小僧だぜっ！
■三菱自動車工業は｢タイランド･インターナショナル･モーターエキスポ2006｣に次期ランサーエボリューションとされる｢コンセプトX｣を出品する｡アルミブロックのターボエンジンや高性能の6速自動マニュアルトランスミッションなどを搭載し､ルーフ､ボンネットフードなど随所にアルミニウム材を採用｡車両運動統合制御システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」で走行性能を高めた｡（newsclip）
※入魂の次期ランエボはアルミ・カっ飛び小僧だぜっ！
東京アルミ
■前回挙げた“ＬＭＥのサヤ関係”だが、現物と３ヵ物の順ザヤ（現物が３ヵ月物より下ザヤ）幅が30ドル前後に拡大してきた。先週はＬＭＥ銅の7,000ドル大台割れ（約５ヵ月ぶり）、ニューヨーク原油期近の60ドル大台割れを受けてＬＭＥアルミ３ヵ月物も2,700ドル台を割り込む場面も見られ、『市場ムードがやや軟弱になってきた印象がある』(市場関係者)との指摘も聞かれた。しかし一方で『銅や鉛、ニッケルなどの需給タイト化に変わりはなく、ファンド筋が玉整理一巡で再び買い直す可能性もある。そうなれば、アルミも連動することになるのでは…』（別の市場関係者）との意見もあり、市場関係者の見方は様々。以前指摘したＬＭＥのオプション絡みの動きについては、『12月のコールオプ
ションでストライク・プライス(権利行使価格)3,000ドルに１万枚以上の建玉が積み上がっている。この価格に近付くに従って、価格が急上昇する可能性もあるわけで、波乱要素があることを意識しておく必要がありそう』（同）との指摘もあった。いずれにせよ引き続きLMEアルミのサヤ関係や他の非鉄金属の動向、そして、オプション絡みの動きを注視したい。（UNICOM)
※まだまだ波乱含み。アルミは非鉄界の普天王です！
ションでストライク・プライス(権利行使価格)3,000ドルに１万枚以上の建玉が積み上がっている。この価格に近付くに従って、価格が急上昇する可能性もあるわけで、波乱要素があることを意識しておく必要がありそう』（同）との指摘もあった。いずれにせよ引き続きLMEアルミのサヤ関係や他の非鉄金属の動向、そして、オプション絡みの動きを注視したい。（UNICOM)
※まだまだ波乱含み。アルミは非鉄界の普天王です！
１０１２馬力の世界
■イギリスのスーパーカー・スペシャリスト、ブリストル・カーズ（Bristol Cars Ltd）社は、1012馬力（bhp）のスーパーカー『ファイターT』（Fighter T）を2007年9月に発売する、と発表した。同社は、2004年に「ファイター」、「ファイターS」を発売したが、多くのユーザーから「もっとパワーのあるモデルが欲しい」との要望が出されたため、それに応えるためにファイターTが追加されたという。
ファイターTは、アルミニウム製のインタークーラー付きツイン・ターボ・8リットルV10エンジンを搭載。最大出力は1012bhpで、最高速度は270マイル/h（約430km/h）だが、225マイル/h（約360km/h）に制限されている。0-60マイル/h(0-96km/h)加速は3.5秒以下。年産は20台に限定されており、価格は35万ポンド（7700万円）。現在市販されている自動車では、ブガッティ『ヴェイロン』の1001bhpが最高だが、こちらの価格は81万ポンド（1億7800万円）。ファイターTの方が、安く世界最高のパワーを味わえる。（Response)
※翼をつけてそのまま空へ飛んで行け！
強行
■日本原燃は１６日、最終試運転中の使用済み核燃料再処理工場（青森県六ヶ所村）で、ウラン・プルトニウム混合酸化物（ＭＯＸ）の粉末が精製されたと発表した。 国内唯一の商業用施設である同工場で、プルトニウムが生産されたのは初めて。工場は来年８月にも本格稼働する予定。 原燃によると、同工場では１６日、ＭＯＸの粉末を約１２ｋｇずつ、アルミニウム合金製の缶に詰めて製品化する作業を開始した。生産工程は、国際原子力機関（ＩＡＥＡ）の査察官約３０人が２４時間態勢で監視。製品は密封後、同工場敷地内の貯蔵施設で保管される。（読売新聞）
※あれ？ 例の放射性物質漏れの件はどうしたの？臭いモノにはフタ、ですか？
※あれ？ 例の放射性物質漏れの件はどうしたの？臭いモノにはフタ、ですか？
脅威の１ビットレコーディング
■コルグは1ビット・レコーディングに対応したポータブル・レコーディング機器、MR-1000およびMR-1の2機種を正式発表した。上位機種のMR-1000は2007年1月下旬発売の予定で147,000円、よりコンパクトなMR-1は12月下旬発売の予定で75,600円。
1ビット・レコーディング技術はソニーおよびフィリップスによって規格、推進されている次世代CD、SACD(スーパーオーディオCD)に採用されている技術。CDなどが採用しているPCMとは大きく異なるDSD(ダイレクト・ストリーム・デジタル)という方式により、MR-1000では最高1ビット/5.6448MHz、MR-1では1ビット/2.8224MHzでのレコーディングを行うことで、従来にない非常に高音質な録音を実現している。MR-1000は、192(W)x170(D)x56(H)mmで1.0kg(電池含まず)というサイズで、アルマイト処理のアルミニウム筐体ボディーの軽量かつ堅牢な設計、ACアダプタでの動作のほかに、単3電池8本で動作するため、持ち歩きが可能だ。1ビット/5.6448MHzのDSDレコーディングのほかに1ビット/2.8224MHz DSDおよび24bit/192kHz PCM、またSCADマスタリング時などに用いられるDSDIFF、放送業界などで採用されている時間情報の入ったBWF(Broadcast WAV)など多彩なフォーマットに対応している。
本体内部には40GBのHDDを搭載し、CDクオリティーであれば最大約30時間の録音が可能であるとともに1,000プロジェクトを収録でき、ファイル管理も容易になっている。（Mycom)
※ＰＣＭマルチから１ビットへ。 ライブでの客席の鼻息まで再現されそうです。
アストン・モンスター襲来
■アストンマーティンは、11月29日から12月10日までロサンゼルス開催される“2006ロサンゼルス・オートショー”で、コンバーティブルモデル“V8ヴァンテージ・ロードスター”を発表する。
V8ヴァンテージ・ロードスターの開発プロジェクトは、2005年に登場したV8ヴァンテージ・クーペと並行でスタートし、アストンマーティン独自の結合形成したアルミニウムVH（バーティカル・ホリゾンタル）構造を共有。このボディ構造に軽量合金、マグネシム、複合素材などの先端素材を組み合わせることによって、ロードスターは軽量化と高剛性の両立を実現したという。加速性能は0-100km／hが5.0秒、最高速度は280km／h。ミッションにはグラッツィアーノ社製6速MTと、アストンマーティンが新開発したパドルシフト可能な“スポーツシフト・オートメイティド・マニュアル・トランスミッション”が用意される。エンジンには、オールアロイDOHC32バルブ、4.3リッターV8が搭載され、380馬力／41.8kgmを発揮。
また、トップには3層構造のファブリック製フードを採用し、時速30マイル（約50km／h）以下であれば、センターコンソールに配されたボタンで、わずか18秒で開閉可能。なお、V8ヴァンテージ・ロードスターの納車開始は、2007年の第2四半期になる予定で、販売価格については後日正式発表されるという。製造は、アストンマーティンのほかのモデルと同様に、英国ワーウィックシャー州ゲイドンにあるアストンマーティン本社で製造される予定。（Carview ）
※徳大寺センセも大好きなアストンマーチンから、何かスゴイのｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ＶＧＡくっきり辞書
■セイコーインスツル(株)は14日、解像度がVGAの“くっきリアル液晶パネル”を採用し、本体に(株)研究社の『新英和大辞典・第六版』を内蔵した英語電子辞書『IC DICTIONARY SR-G10000』を30日に発売すると発表した。価格は9万円。
『IC DICTIONARY SR-G10000』は、新英和大辞典の第六版と第五版や(有)小倉書店の『科学技術論文、報告書その他の文書に必要な英語文型・文例辞典』などの英語系19コンテンツのほか、(株)小学館の『デジタル大辞泉』や(株)大修館書店の『明鏡国語辞典』などの日本語系6コンテンツを搭載した電子辞書で、VGA(640×480画素)で16階調表示対応の5.2インチTFTモノクロ液晶パネル“くっきリアル液晶パネル”を採用しているのが特徴。2つのコンテンツを同時に表示/閲覧できる“ツイン検索機能”や、検索条件を指定しながら一括して検索できる“マルチ例文検索機能”を搭載している。パソコンに近いQWERTY配列の“カイテキー”仕様のキーボードを搭載するほか、ICカード“シルカカードレッド”対応のカードスロットを搭載する。 電源は付属のリチウムイオン充電池を利用し、リチウムイオン充電池で約25時間の連続表示が可能。筐体には強度を高めるためAl-Mg系アルミニウム合金と“ダンパーシェル構造”を採用しており、本体サイズ(閉じた状態)は幅142.3×奥行き109.5×高さ25.0mm(最薄部9.5mm)、重量は約252g(電池込み、シルカカード除く)。（ASCII24）
※この「電子辞書」ってジャンルは根強い人気があるんですね。私はＰＣ内蔵辞書で充分なんですが。
