■1/31　日経アルミ地金　 ↓　395-397

---

　※ホーンテッド・マンション。

■今夏に宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）が打ち上げる予定の月探査機「セレーネ」に、世界から公募したメッセージと名前を載せるキャンペーン「月に願いを！」が低調だ。目標は１００万件だが、約５万件（２５日現在）しか集まっておらず、１月末までだった募集期間を２月末まで延長する。ＪＡＸＡの的川泰宣技術参与は「最近の日本は、いいニュースが少ない。明るい未来に向け、月に思いを寄せてほしい」と呼び掛けている。ＪＡＸＡは、０６年に小惑星イトカワに到着した小惑星探査機「はやぶさ」でも、応募した１４９カ国８８万人の名前を刻んだボールを搭載した。今回は名前と一緒にメッセージ（２０文字以内）も載せるようにし、「はやぶさ」を超える応募数を目指した。１文字の大きさが３５マイクロメートル（マイクロは１００万分の１）という極小の文字をレーザーでアルミシートに刻み、探査機下部に張り付ける。探査機は約１年間、月を周回し、月の鉱物組成や地形などを調べる。元サッカー日本代表監督の岡田武史さんが「地球が子供達の住みやすい星になりますように」、アポロ１１号で人類初の月面着陸を果たしたバズ・オルドリンさんが「月への帰還、そして火星へ」などのメッセージを既に寄せているという。　しかし、応募数は目標に遠く及ばず、期間延長が決まった。ＪＡＸＡ広報部は「メッセージとなると、考え込んでしまう人が多いのかもしれない。内容は問わないので、ぜひ応募を」と話す。（毎日新聞）

---

　※ジャニーズ協賛にすれば、アッと言う間に集まりまっせ。

■米アルミ圧延製品大手のノベリスは26日、複数の企業と身売り交渉を進めていることを確認した。インドのアディティア・ビルラ・グループがノベリスを総額50億−60億ドルで買収する内容の交渉を進めている、とインド紙ヒンドゥスタン・タイムズが報じたことから、ノベリスの株価は同日、一時は前日終値比33％高となり、52週高値を更新した。　ノベリスのプレスリリースは詳細は明らかにしておらず、同社の担当者はコメントには応じなかった。アディティア・ビルラとは連絡が取れなかった。アディティア・ビルラは、傘下にインドのアルミ最大手、ヒンダルコ・インダストリーズを抱えている。
ノベリスの26日終値は前日比7.17ドル（23.80％）高の37.30ドルだった。ノベリス買収の機は熟していると、CIBCワールド・マーケッツのクォンツ運用担当エグゼクティブ・ディレクター、イン・ルオ氏はコメント。最近の株価が勢いに乗っていることや流動性が改善されていることのほかに、成長率が低下している点、時価総額が比較的小さい点、セル側のアナリストにあまり好まれていない点などは、買収ターゲットとなる企業の特徴だとした。　2005年１月にカナダのアルキャン(NYSE:AL)からスピンオフされたノベリスは、世界11カ国で事業を展開。運輸・飲料食品パッケージ・建設・工業・印刷業界向けにアルミシートやアルミホイルなどの製品を供給している。従業員数は約１万2500人。2005年の売上高は84億ドルだった。（ダウ・ジョーンズ）

---

　※インドの山奥で修行して、ダイバダッタの教えを乞うて圧延するぞ。圧延するぞ。圧延するぞ。

■1/30　日経アルミ地金　 →　409-411

■アルミニウムの輸入スポット物相場は昨年８月を底に上昇に転じ、今年１月には39万6000円と40万円にあと一歩に迫った 。海外相場は下がっているが、円安などが影響した。ただ、最近は海外の下げが急なだけに反落する可能性が強い。
アルミニウムは指標となるＬＭＥ（ロンドン金属取引所）の相場が昨年12月14日に2820ドルまで上昇した後反落、最近は2700ドル台に落ち込んでいる。需給は依然、タイとだが、非鉄のリード役である銅相場が値下がりしたこと、精錬コスト影響する燃料油が大幅値下がりにしたことなどに引きずられたことによる。国内相場は円安などもあって今年に入っても堅調な相場を続けているが、上げ足が鈍ってきた。 　国際商品相場は目先、原油安に引きずられる格好で軟調な推移が予想されるため、アルミニウムも反落、ジリ安で推移する可能性が高い。ＬＭＥでファンドなどの売り攻勢も考えられる。 ただ、需給環境は比較的よい。国内は食品、自動車、建材などそろって好調。アメリカで自動車の売れ行き減が予想されるが、中国中心に開発途上国の需要は順調に伸びており、世界景気の上昇もあり、需給が大きく崩れる環境にはない。為替相場が円安基調にあることも支えとなってきそうで、下がっても大幅安はあるまい。（商品ジャーナリスト　岡本匡房）

---

　※何の役にも立たない、俺でも書けそうなコラム、ありがとう！
銅も原油安も需給バランスも何も関係ねえ。　本当に分析して欲しいのはヘッジファンドの次のターゲット。ったく、アナリストってのはこの程度の仕事か！

■1/29　日経アルミ地金　 410.0　前週末

■住軽アルミ箔は来月納入分から、アルミニウムプレーン箔製品の価格改定を行うことを決め、顧客との値上げ交渉を開始した。改定幅は、キロ当たり60―１００円で実施する。（日刊産業新聞）

---

　※不二家のお菓子の包装にも使われてます。

■日本アルミニウム協会は25日、２００６年（暦年）のアルミ圧延品需給実績を発表し、生産はほぼ横ばいの２３６万９４００トンとなり、出荷が前年同期比０・４％増の２３６万４０６トンと、２年ぶりのプラスに転じた。好調な自動車・輸送向け需要が、缶材などの落ち込みをカバーした。（日刊産業新聞）

---

　※ほう。

■東光電気は年内に中国の子会社で５００ＫＶクラスの特別高圧用ガス変成器の生産を始める。中国子会社は現在、２２０ＫＶ以下を製造している。年内には既存クラスで素材が異なる機種の投入も計画しており、製造ラインアップを強化する。急増する中国の電力設備需要に備え、年内にガス変成器を３００―４００器程度生産する考えだ。
中国子会社の蘇州東光優技電気（蘇州市）は０６年末から本格稼働した。１月に２２０ＫＶのガス変成器を日系電力設備メーカーに納入する。変成器は送電線に必要な遮断機の電圧、電流を計測する。現在、生産しているガス変成器は１１０ＫＶ、２２０ＫＶのタイプでいずれも鉄製の機種。　年内に製造を始めるのは２２０ＫＶタイプで、アルミ製の機種を今春までに完成。さらに年末に投入する高圧需要に対応する５００ＫＶは、鉄製とアルミ製を用意する計画。中国では当面、火力発電設備が増加。発電所から都市部への送電設備についても沿海部を中心に、内陸部でも需要が急増している。　国内の送電線は新規案件が乏しく、事業拡大には電力の新規需要が旺盛な中国市場での受注が不可欠となっている。ただ中国市場はモールド変成器が支持される１００ＫＶ以下の機種は現地企業の価格競争力が強く、同社は収益確保が困難。このため１１０ＫＶ以上の特別高圧に対象を絞り込み、シェア拡大を図る。（朝日新聞）

---

　※後は中国が「高圧」な態度で出てこない事を祈るだけだな。

■横浜ゴムは、ゴルフ用品ブランド「ＰＲＧＲ（プロギア）」から、ゴルフパター「Ｓｉｌｖｅｒ―Ｂｌａｄｅ（シルバー・ブレード）」を２月１０日に発売する。ステンレスボディーにアルミ材のフェース（打球面）を採用。比重差を利用して芯の部分を広げ、打球の伸びを向上させた。ヘッドの形状は３種類で、重さは５０６〜５１８グラム。価格はいずれも１万８９００円。（読売新聞)

---

※当たりが良すぎてグリーンオーバー、武勇伝、武勇伝、武勇デンデンデデンデン♪

■デジタル写真全盛の時代だが、昔ながらのフィルム写真の魅力も捨てがたいものがある。市場が縮小する中、老舗メーカーの富士フイルムが２００６年１２月に発売したコンパクトタイプのフィルムカメラ「ＫＬＡＳＳＥ（クラッセ）　Ｗ」は、カメラマンも注目する高級機だ。０１年に発売した「ＫＬＡＳＳＥ」の上位機種。ＫＬＡＳＳＥはドイツ語で、「素晴らしい」や「トップクラス」を意味する。２８ミリの広角レンズを備えており、絞りを開放にしても５００分の１秒のスピードでシャッターが切れるなど、性能は一眼レフに匹敵する。露出を補正する大型のダイヤルをレンズの左隣に配置し、使いやすさにも配慮した。アルミ合金製で、銀と黒の２色を基調としたデザインは、高級感とクラシックな雰囲気を醸し出している。
フィルム写真の良さは明暗の再現性に優れ、粒子が細かいことだとされる。デジタルカメラと違って現像するまで写した画像の確認ができないが、富士フイルムによると「かえって１枚１枚の写真に対する思い入れが深まるという声が根強い」そうだ。　今回は、８０００台の限定販売となっている。　価格＝９万５０００円（読売新聞）

---

　※老舗フィルム屋の意地が炸裂した感じ。

■独BMWが、新型MINIのベーシックモデル“MINI One”の詳細を発表した。　新型MINIは、昨年9月のパリサロンでワールドデビューを飾り、日本では2月24日より受注開始予定となっているが、その時点でオーダーできるのは“クーパー”と“クーパーS”の２タイプ。ベーシックモデルの“One”は、後で追加される予定となっていたが、今回待望の“One”の概要が本国で発表された。それによると、新型MINI Oneは、現行モデルよりも200cc小さい1.4リッターエンジンを搭載する。注目はダウンサイジングしつつパワーが5psアップし、トルクは同数値をキープしていること。新型のスペックは、最高出力95ps/6000rpm、最大トルク14.3kg-m/4000rpmとなっている。　このBMW製の新エンジンは、BMW車などにも採用されているバルブトロニック技術が搭載され、それにより高出力／低燃費化が図られている模様。また素材にアルミニウムを多様化することで、軽量化も同時に図られているようだ。　このエンジンに組み合わされるトランスミッションはマニュアル／オートマチックとも6速ギア式で、こちらも新たに開発されたもの。６速オートマチックはステップトロニック式で、ステアリングホイールに加えられているパドルにてシフトチェンジが可能。またスポーティな走りを好むドライバー向けに「スポーツ」モードが用意されており、より短時間でのシフトチェンジとより素早いスロットルレスポンスが得られるという。性能データは、0-100km/h加速が約10.9秒、最高速185km/hと公表される。（Carview）

---

　※そっかあ、ミニは今、ローバーじゃなくてＢＭＷなんだよね。