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■ダイムラークライスラーの北米部門クライスラーの買収を提案しているカナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルは１０日、ロシアの新興財閥を率いるオレグ・デリパスカ氏の持ち株会社から１５億４０００万ドル（約１８５０億円）の出資を受けると発表した。
　「クライスラーの買収資金に役立てる狙い」との指摘が出ているほか「買収後をにらみ、成長するロシア市場に販売の足がかりを築く狙い」との見方もある。　同氏はロシアのアルミニウム最大手企業を傘下に収め、ロシア２位の自動車メーカー「ＧＡＺ」にも出資している。（毎日新聞）

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　※そう動くか、デリパスカ。

■アルミニウムや銅の加工品に使う非鉄スクラップが騰勢を強めている。地金価格の上昇に加え、需要も好調だ。アルミスクラップは２月に付けた過去最高値に並び、銅も最高値圏にある。銅はくなど川下の製品価格を押し上げている。 　アルミ合金の原料、アルミ新切れは東京地区の直納問屋買値が１トン23万8500円前後。１カ月前より8000円（３％）上がった。銅はくや伸銅品の原料になる１号銅線は同6％上昇し、1トン85万6500円（中心値）となった。2005年と比べると、それぞれ２倍、３倍に跳ね上がっている。（日経新聞）

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　※銅やニッケルに較べたら大人しいもんだが･･･。

■神戸市の外郭団体、神戸新交通は開業以来27年間稼働してきたポートライナーの旧型車両、全12編成・計72両（1編成は6両）を新型車両に更新する。2008年春から3年間で70億円強を投じ、順次切り替える。沿線で大学開校が相次ぎ、企業進出も加速し利用者が増加しており、全15編成を新型に切り替え円滑な運行と安全性の向上を目指す。
　新車両は06年の神戸空港への路線延伸に合わせて追加配備した3編成と同タイプにする予定。発注先は運行中の新旧車両を手掛けた川崎重工業にする見通し。導入資金は神戸市から借り入れる予定。

新車両は従来アルミ合金製だった車体をステンレス製に改めたうえ軽量化した。加速性能が高いうえ、より安全性の高い運行管理システムを搭載している。朝夕のラッシュ時に2分45秒間隔で運行しているダイヤを15秒短縮できるという。車内が広く定員が旧型に比べ1割程度多いほかタイヤの構造を見直し乗り心地をよくした。ただ、新車両で採用したボックス型に配置した座席が狭いとの指摘があるため、2人掛けシートをバスのように同一方向に並べる形に改める。（日経ネット関西）

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　　※裏切り者め！

■大阪府東大阪市の近畿自動車道で、標識が支柱ごと約１６メートル下の工事作業場に落下していたことが、わかった。重さ計２００キロ。作業場のフェンスの一部が壊れたが、けが人はなかった。西日本高速道路会社は、高速道路上の標識や照明を緊急点検する。　同社によると、「この先急カーブ」と書かれたアルミ製標識で縦２・５メートル、横１・２メートル。支柱は鉄製の１５センチ四方、長さ５・５メートルで、道路の側壁外側に固定されていた。１０日午後３時５０分ごろ、落下した標識を作業員が発見。支柱の溶接部分が破断していた。１９９１年に設置され、今年４月の目視点検では「異常なし」とされていた。当時、付近には強風注意報が発令されており、同社は「支柱の金属疲労と標識が強風にあおられたのが原因ではないか」としている。（読売新聞）

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　※一歩間違えればエキスポランド。関係者は重々検査を怠らぬ様。

■電子部品メーカーがパソコンなどデジタル機器に使うコンデンサーを一斉増産する。電子回路上の電気の流れを制御する部品で、日本ケミコンは生産能力を4割、ＮＥＣトーキンも2割増強する。パソコンや携帯電話などの世界的な需要拡大に対応し、高機能品を中心に生産を拡大する。日本ケミコンは山形県と宮城県の生産子会社に新ラインを設置し、主力の高性能製品の月産能力を今年度中に現行より4割多い1億4000万個に引き上げる。同社はアルミを主な材料とするコンデンサーで世界最大手。昨年度に主力製品の生産能力を6割強高めたばかりだが、需給逼迫（ひっぱく）が続いており、過去最高だった昨年度と同規模の約160億円の設備投資を計画する。(日経新聞）

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　※飛ぶ鳥落ちっ放し。