■5/19　日経アルミ地金　 ↑　389-391

■多木化学はアルミナ繊維材料の一つである高純度塩基性アルミ塩の年産能力を現行から９４００トン引き上げる。自動車関連向けアルミナ繊維の需要が急増しているためで、本社工場（兵庫県加古川市）に３億円を投資する計画。現在の年産能力は明らかにしていない。８月の完成を予定している。　塩基性アルミ塩は無機ながらポリマー化している化合物。液体でのアルミ濃度は酸化アルミに換算して２３・５％と高く、アルミナ繊維の生産に適している。同繊維は医薬品や化粧品などに使用されており、最近は自動車排ガス処理用の触媒としての需要が伸びており、供給が追いつかなくなる可能性が出てきた。　そこで需要の急速な拡大に対応するため、とりあえずアルミ塩の年産能力を９４００トン分アップする設備増強に踏み切る。さらに今後のアルミナ繊維の需要動向について同社は「数倍は伸びる」と見込んでいることから、再度の大幅な増産計画も検討していく。（日刊工業新聞）

---

　※表に見えない需要で大幅増。こういうのが儲かるんだよねえ。

■国家統計局によると、2007年4月の中国の精銅生産量は前年同月比17．1％増の27．37万トンだった。アルミニウム地金の生産量は38．1％増の97．41万トン、粗鋼生産量は16．5％増の4032万トンだった。16日付で香港・経済通が伝えた。（中国情報局）

---

　※だから、どこが抑制やっちゅうの。

■北米最大のアルミ会社、米アルコアは17日、カナダ・ケベック州で生産施設の拡充や更新に50億ドル（約6000億円）を投資すると表明した。加アルミ大手アルキャンへの敵対的買収について同州政府の認可を取り付けやすくする狙い。　両社がそれぞれ計画していた精錬所投資の実行を確約する。買収実現の場合、ケベック州にアルミ精錬技術の開発センターも新設。1000人の雇用を新たに創出する。統合後の本社も同州モントリオールと米ニューヨークの両方に置き、主力のアルミ地金事業はモントリオールの管轄にする。　アルミ生産コストの約3分の1は電力調達費。州政府はアルキャンが買収され本社が州外に移った場合、無利子融資や電力調達に必要な水利権を解除できる。こうした契約を解除されれば、買収後に競争力が低下する懸念が大きい。　ライバルである世界最大のアルミ生産会社、ロシアのＵＣルサールは豊富で割安な水力発電でコストを抑え、今後は原子力も活用を計画、競争力向上を進めている。（日経新聞）

---

---

　※着々と。粛々と。

■ソーテックは17日、PC周辺機器ブランド「comfix」のUSBメモリ「UHシリーズ」を発売。4GBモデル「UH-4GB」、2GBモデル「UH-2GB」、1GBモデル「UH-1GB」の3機種で、同社直販サイトでの販売価格はそれぞれ5,980円、3,480円、2,480円。3機種とも、アプリケーションの起動時間の高速化を実現するWindows VistaのReadyBoost機能に対応する。また、隣接するUSB機器との干渉を防ぐため、USB延長ケーブルが付属する。　本体には、放熱特性にも優れる堅牢なアルミボディを採用。対応OSはWindows Vista/XP/2000/ME。本体サイズは幅72×高さ20×奥行き11mm。重さは16g。(RBB)

---

　※おいおい、４ＧＢで６０００円かよ、どこまで行くんだ、この安値攻勢は。

■F1界のタイガーウッズとも呼ばれ、今年デビューの新人ながらチームメイトの2年連続F1チャンピオンのフェルナンド・アロンソを抑えて、現在のところなんとシリーズリーダー!!　そして、この2人が所属しているのがマクラーレンです。

そんなマクラーレンにもベビーカーのラインナップがあるんです!?
削りだしのアルミ合金フレームにカーボンファイバーを巻いて補強。軽量で剛性感タップリのボディは、F1テクノロジーからのフィードバックなのでしょうか？　シートベルトはF1と同じ5点式で、さらにシートは本皮を採用した最高級品。エンジンこそついてませんけど、子供の時からマクラーレンに乗れるなんて、贅沢の極みですね！…あれ? 　このマクラーレン、スペルが maclarenで、Aが多いです。F1のMcLarenとは関係ないみたい。maclarenベビーカーの取り扱いは宮内庁御用達で有名なファミリア。価格はなんと23万9400円。音速ではありませんでしたけど、セレブなのは間違いありません。(Ｇizmodo）

---

　※何人たりとも俺の前は走らせねえぜ、バブー。

■本州四国連絡高速道路会社は十七日、淡路市岩屋の神戸淡路鳴門自動車道淡路サービスエリア（ＳＡ）で、上りと下りの両ＳＡを結ぶ高架道路の標識が支柱ごと折れ、約三十メートル下の市道に落下していた、と発表した。　カーブを示すアルミ製の警戒標識（縦横四十五センチ）と鉄製支柱（長さ約二・五メートル）の計約十五キロで、支柱の溶接部分から折れていた。一九九八年三月に設置し、二〇〇四年六月の定期点検では異常はなかったという。
　十日に東大阪市の近畿自動車道で標識落下が見つかったことを受け、同社は管轄する全区間で緊急点検。十六日に落ちているのを発見した。同社は「二度と落下しないよう補修などの対策を取っていく」と話している。（神戸新聞）

---

　※劣化してるのは金属だけではなく、管理する人間側もそうだ。

■県は民間会社の落札が無効となったテクノスーパーライナー（ＴＳＬ）防災船「希望」の船体について、解体を前提に三菱重工業にエンジンを除いて６５８万円で売却する契約を締結した。石川嘉延知事が１５日の定例会見で発表した。
　同船は３月に行われた２度目の再入札で、横浜市内の不動産会社が２０００万１円で落札したが、同社側からの契約の延期などを理由に落札を無効とし、解体処分の方針を決めていた。石川知事は会見で「先々、軍事その他の問題になるような転用が発生してもいけないことから、船を建造した三菱重工業に解体処分を依頼することにした」と説明した。
　県によると、同船の解体によるアルミなどの売却益は約５８７０万円、解体に伴う諸費用は約５２７０万円が見込まれるという。搭載していたエンジンは米国の会社に売却することが決まっている。県の収入となるエンジンの売却金額は数１０００万円となる予定で、７月中に金額を発表するという。
　「希望」は平成８年に東海地震に備えた県の防災船として改造費を含め２２億円で購入。清水港と下田港を結ぶカーフェリーとしても運航され、年間経費９億円を費やした。（静岡新聞）

---

　※ここでもまた大いなるムダが発生。哀れなアルミ船･･･。

■超軽量アルミ製の「ライトスライダＦＴ」は、パレットの下に潜らせることで、スムーズな荷積みを実現する庫内搬送システム。フォーク作業の待ち時間短縮にも貢献。　大型ワンウェイストッパーの採用で、パレットの当たり面が大きくなり、しっかりとフィット。女性や高齢者に配慮し、本体のフルアルミ化による超軽量化も実現している。錆びにくく、冷凍車での使用も問題ない。メーカー直送で送料無料。▼「ライトスライダＦＴ」＝希望小売価格19万9500円を「うんそう繁盛ネット」会員なら16万8000円（16％ＯＦＦ）
▽詳細は、http://www.unso.jp（物流ネット）

---

　※ふむ。