■日本軽金属株式会社（社長：石山喬、本社：東京都品川区）の１００％子会社である日軽金アクト株式会社（社長：井上厚、本社：東京都品川区）は、これまで鉄製しかなかった長尺・大径サイズ（最大周長１，２５０ｍｍ×最大面長１，５００）のグラビア印刷用シリンダーを日本国内では初めてアルミ化し、販売を開始しました。日軽金アクトが扱う従来サイズ（最大周長１，０２０ｍｍ×最大面長１，３５０ｍｍ）のアルミシリンダーと同様に、アルミパイプ素材からバラード下地メッキ付けまで一貫生産にて対応します。

　今回の長尺・大径サイズのシリンダーの開発にあたっては、従来サイズと同様の品質と生産対応を実現することが課題でしたが、（１）メッキ槽の増設・増強、加工機械などの改造による一貫生産対応、（２）切削・研磨・表面メッキ技術の開発と改善による高精度の保持、を図り、これらの課題を解消しました。　グラビア印刷において、シリンダーの精度は非常に重要な要素であり、印刷品質に大きな影響を及ぼします。日軽金アクトのアルミシリンダーの特長は以下の通りです。

・経年変化がなく、版を再整備して繰り返し使用できるため経済的
　（販売後のメッキ再整備・径修正などの修理に対応しています）
・高度な切削・研磨技術により真円度、動バランスに優れている
・高度なメッキ技術により銅メッキの密着性が高い
・シリンダーの運搬・交換などの作業負担を軽減し、メッキ設備や保管設備の軽量化にもなる
・錆による汚染がなく環境にやさしい水性インキ対応に優れている
・リサイクルが容易で地球環境保護、循環型社会に適応している

　従来サイズの主な用途は、コンビニやスーパーの店頭でよく見られる商品などのパッケージ印刷（フィルムなどの軟包材向け）でしたが、今回、長尺・大径サイズを開発したことにより、これまでアルミシリンダーで対応していなかった業務関係の内装建材用、食品パック・トレー用などの大型サイズ印刷向けの拡販に注力していきます。（日経ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ）

■アイシン精機は、熊本県下益城郡城南町にエンジン部品を生産する新工場「アイシン九州キャスティングを8月1日に設立すると発表した。自動車生産台数が増加している九州地区で生産体制を強化する。

同社は、九州地区では1993年にアイシン九州を設立し、ボディ部品の生産を開始した。その後、トヨタ自動車向けの増産対応として2005年からエンジン部品の加工工程を追加した。今回、トヨタからのエンジン部品の受注拡大に対応し、国内アルミダイキャストの生産能力の増強を図るため、九州地区で新たに一貫生産を行う新工場を建設する。

新会社の資本金は10億円で、アイシン精機が100％出資する。工場は2008年9月に操業する予定で、2010年度には従業員200人、売上げ78億円を目指す。投資額は約100億円。新会社にアイシン九州のエンジン部品と、アイシン軽金属、アイシン精機西尾工場の九州向けのエンジン部品の生産を集約し、九州地区での生産・調達率の向上を図る。新会社は、アイシン九州と同一の敷地内に建設し、タイミングチェーンケース、オイルパン、シリンダーヘッドカバーなどのアルミダイキャスト製品を鋳造から加工・組付まで、樹脂インテークマニホールドを成形から組付まで一貫生産する。

アルミダイキャスト事業はアイシン精機の主要事業の一つで、国内外でのグループを含めたアルミダイキャストの生産量は、2006年度約33万トンから 2010年度には約44万トンまで拡大する見込み。同社はアルミダイキャスト事業の拡大に伴い、国内での生産対応としては、基幹となる西尾工場を中心に、アイシン北海道の設立を決めたばかりだが、今回アイシン九州キャスティング設立などで生産能力をさらに増強する。（Respnse)

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※にわかに九州にアルミ集積地が。

■10日付の英紙タイムズは、英豪資源大手のＢＨＰビリトンが米投資ファンドのブラックストーン・グループと組み、米アルミ最大手のアルコアに買収を提案する見通しだと報じた。資源業界では5月にアルコアがカナダのアルミ大手アルキャンに敵対的買収を仕掛けたが、拒否され、再編機運が一気に高まっている。

　タイムズによると、ＢＨＰとブラックストーンは400億ドル（4兆9000億円）ともいわれる買収資金の調達で協議を始めた。ブラックストーンの顧問にはアルコアの元会長で米財務長官も務めたポール・オニール氏がおり、ＢＨＰは買収のパートナーに選んだという。（日経新聞）

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　※オニール、日和ったかあ？

■7/10　日経アルミ地金　 ↑　389-391