■日本ビクターは27日、ハイブリッド構造のインナーイヤホン「HP-FX300」を発表。11月上旬発売。価格はオープンで、予想実売価格は9,800円。
　同製品は、ドライバーユニットの背面に比重の大きいブラスリングを加えた「ハイブリッド構造」のインナーイヤホン。同構造により、ユニットの振動ロスを低減してクリアなデジタルサウンドの再生が可能という。また、アルミ蒸着振動板を搭載した8.5mm小型ネオジウムドライバーユニットで、高音から低音まで原音に忠実な音質を実現している。　不要な振動を抑える精密プレス絞り加工のアルミニウムハウジングを採用。ハウジング内部には、新開発「制振ジェル」を内蔵し、コードからのタッチノイズを抑え音質を劣化させる不要な振動を低減する。
　周波数帯域は8Hz〜25,000 Hz。 出力音圧レベルは100dB/1mW。最大入力は200mW。コード長は0.8m。付属品はシリコンイヤーピースS、M、L各2個/低反発イヤーピース2個/0.7m延長コード/キャリングケース。（Ｒbbtoday.com）

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　※耳関係もアルミハウジング大流行。

■戸製鋼所は２５日、自動車用アルミ鍛造サスペンション部品の日米での供給能力を２００８年に０６年の１・７倍の６８０万本超とする計画を明らかにした。燃費の新基準施行や二酸化炭素（ＣＯ２）排出規制強化で自動車の軽量化ニーズが高まり、自動車の部品にアルミを採用する動きが加速している。神戸製鋼は供給能力を引き上げ、旺盛な需要を取り込む。
　神戸製鋼は自動車のボンネット、フードなどパネル用アルミ板で国内シェア５０％超、アルミ鍛造サスペンション部品で同８０％超など自動車向けアルミ材でトップクラスのシェアを握っている。 同社のアルミ・銅事業部門の０５年度売上高３０４９億円のうち自動車向けは２０％。自動車を「成長分野」と位置づけ拡販体制を取り、０８年度には同部門売上高を３６５０億円、自動車の割合を２５％に引き上げ、１０年度には同割合を３０％強にしたい考えだ。

　主力製品のアルミ鍛造サスペンションは、０６年に北米生産拠点で１２０万本、大安工場（三重県いなべ市）で２８０万本生産した。同社は、自動車のアルミ化は進むとみて、０８年の供給能力を北米３００万本、大安３８０万本に増強する。 国内では今春、省エネ法に基づく新燃費基準が施行され、１５年の燃費基準が１０年目標比から２７％の改善が求められた。欧州も１２年に自動車のＣＯ２排出量１キロメートルあたり１２０グラムを義務化するなど環境規制が強まっている。

　神戸製鋼によるとフードやバンパーなどアルミパネル搭載率は、０５年で日本１２％、北米２０％、欧州２０％と日本は出遅れているが、同社は「日本でも１０年には欧州並みになる」とみる。 国産車でも、トヨタ自動車「レクサス」、日産自動車「スカイライン」、ホンダ「レジェンド」など高級車、スポーティーカーを中心にアルミパネルなどが採用されている。神戸製鋼アルミ・銅カンパニーの大城英夫専務執行役員は「現在、アルミ化は高級車中心だが、ミドルクラス（中級）車にも広まっていく。ここ１〜２年で需要の高まりを強く感じており、これから花開く」と話している。（FujiSankei Business i）

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　※神鋼独り勝ちの様相。他社も頑張れ。

■ソニーは、本体・ディスプレイ一体型ボードPC「VAIO Type L」に22型ワイド液晶(以下、22型)を追加した。店頭想定価格は「VGC-LT70DB」が約28万円、「VGC-LT80DB」は約37万円となっている。発売はそれぞれ10月6日予定。
新type Lはデザイン面に手を加え、透明フレームおよびアルミレールを採用。従来のクリアパネルをさらに透明にした。アルミレールでは高級アルミヘアライン素材を利用し、クリアフレームに隙間なくはめ込むレール式取り付け構造を採っている。キーボードおよびマウスも新デザインを採用。キーボードは約130mm(奥行)×約460(幅)mm×31(高さ)mmで、VAIO type Cやtype Tと同じキーデザインとなり、長い爪でも引っかかりにくくなった。そのほか画面の拡大を行うズームボタン、FeliCaボタン、イジェクト/スリープボタンなどを備えている。マウスはVAIO初の5ボタンとなっている。（ＭＹＣＯＭ）

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　※良いのだけれど、ソニーの「アップル」コンプレックスも相当重症のようだ。

【質問】小３の子供が野球を始めました。バットやグラブはどのようなものを買えば良いでしょうか。

（横浜市緑区・匿名希望の母＝３２歳）

　【答え】小学低学年は急成長期ですから１年で体形が変わります。だからといって高学年用の道具を勧めるわけではありません。高価なグラブやバットは必要ないと言いたいのです。

　▽バット　学童の軟式バットはアルミ合金製が多く使われています。バットの長さは小学１年生用の７０センチから高学年用の８２センチ、重さは４７０グラムから６３０グラムくらい。お子さんは小学３年生ですから７５センチ、５７０グラムくらいのバットで良いと思います。子供はすぐ大きくなるからと、体に合っていない長くて重いバットを使っているのを見かけますが感心しません。今から正しい打撃フォームを作るためには自由にスイングができるバットを選んでください。（東京中日スポーツ）

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　※生意気な高校生になったら枕元には置かせない様にして下さい。危険です。

■船舶免許が要らず手軽に釣りなど海のレジャーを楽しめるため人気上昇中の「ミニボート」の事故が急増している。海の基本的な知識を持たず、操船に不慣れなまま沖合に出ることが原因で、海上保安庁は「沖合や荒天時の使用は控えてほしい」と呼び掛けている。

　ミニボートは全長3メートル未満、エンジン出力2馬力未満の小型軽量タイプ。船体は強化プラスチックやアルミ製で、安いものだと十数万円程度。　以前は小型船舶操縦士免許が必要だったが、国土交通省が2003年、規制緩和で免許制と船舶検査を撤廃。車に載せて運べる手軽さも受けて普及が進んだが、同時に海難事故も増え、05年は20件、06年は32件と伸び、今年はそれを上回るペースという。第四管区海上保安本部（名古屋）によると、愛知県常滑市沖で7月にミニボートの漂流や座礁事故が相次いだ。エンジンの整備不良や海図で浅瀬の位置を調べなかった初歩的ミスが原因だった。〔共同〕

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　※手軽な海の凶器蔓延。

■北朝鮮の金桂寛（キム・ゲグァン）外務次官が今月ジュネーブで開かれた６者協議の米朝国交正常化作業部会で、ウラン濃縮による核開発計画に関連し、ロシアから高強度のアルミニウム管を大量に輸入した事実を認めたことがわかった。ただ、核開発目的だったことは否定したという。６者協議関係筋が明らかにした。

　高強度アルミ管はウラン濃縮に必要な遠心分離器をつくる材料。米国はこの情報を０２年６月までに得て、同年１０月、平壌での米朝協議でウラン濃縮計画を指摘し、関係が緊張した。北朝鮮は計画の存在を一貫して否定している。 北朝鮮は非核化に向けた「次の段階の措置」として、すべての核施設の無能力化とともに核計画の申告を実施することになっており、米国などはウラン濃縮を除いた申告は認められないとしている。北京で開催中の６者協議で北朝鮮は同様の説明をする可能性がある。 　金次官は作業部会でヒル米国務次官補らに「過去に約１５０トンのアルミニウム管を輸入した事実はあるが、核開発用ではなく、他の目的のために輸入したと聞いている」と語り、管のサイズや形状を詳しく説明したという。
　米国は、北朝鮮側の説明に一定の評価をしているとみられ、６者協議関係国に「濃縮ウラン問題を年内に進める非核化の合意の中に組み込むことができると確信した」と伝えた。 だが、関係国の中には「遠心分離器を作るのは無理だと理解できた」とする声がある一方、「米国が持つ北朝鮮による関連資材輸入情報と比べて、１５０トンという量は少なすぎる」という指摘も出ている。（朝日新聞）

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　※今更何をと言う感じだがロシアの鉄面皮ぶりには驚く。

■前回も指摘した状況と変わらず、アルミは“蚊帳の外”といった具合で、低迷相場が続いた。国際商品全般の堅調、銅相場の底固い動きが下支えにはなっているものの、アルミ独自の材料を見ると、米サブプライム住宅ローン問題や原油価格高止まりによる需要減退懸念も含めた“需給緩和感”によって、ＬＭＥ3ヵ月物は2,500ドル近辺、東工取期先は300
円近辺で上値を抑えられる格好。依然、上昇力不足は明らかで、弱材料が解消されない限りはこの状態が続きそうだ。特に、以前から述べているように、世界のアルミ需給は、需要増加の伸びを供給増加の伸びが上回ることが見込まれていることから、今年、来年、更には2009年と供給過剰が予想されている。この長期的な需給緩和見通しに加え、目下、足
元の需給にも緩和感がある。例えば、ＬＭＥアルミ在庫推移を見ると、9月に入ってから日々、数千トンの規模で増加を続け、9月24日時点で93万4,225トン、9月月初からは10％、年初からは何と34％も増加した。『ＩＡＩ（国際アルミニウム協会）の月別アルミ新地金生産量を見ると、今年はいずれの月も前年同月を上回っている。また、7月、8月と増加が続
いた。そうしたなかでＬＭＥ在庫が増加しているということは、需給の緩和を意味しよう』（市場関係者）で需給緩和が相場の上値を抑制していることが窺え、この需給緩和感が少しでも解消されない限り、上値の重い展開となりそうだ。（UNICOM)

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※蚊帳の外にいるおかげで、蚊に喰われっぱなしですよ！