業界ニュース
■富大大学院理工学研究部（工学）の池野進教授らの研究グループはこのほど、直径一ミリの超電導特性があるアルミニウムの複合材料を製作した。日軽金アクト（東京）、新日軽（同）との共同研究で、今後は磁気共鳴画像装置（ＭＲＩ）の超電導マグネットに使用することを想定し、材料の精度を高める方針。
製作した線材には超電導特性がある二ホウ化マグネシウムの粒子が、均一になるように練り込まれている。研究グループが独自に開発した複合化ビレットを押し出しで、直径一ミリ、長さ一メートルの線材に加工した。 研究グループの松田健二准教授によると、「粒子を均一に分散させることで性質が安定する」とし、より信頼性の高い線材への改良を進めている。（富山新聞）
※ほう。
製作した線材には超電導特性がある二ホウ化マグネシウムの粒子が、均一になるように練り込まれている。研究グループが独自に開発した複合化ビレットを押し出しで、直径一ミリ、長さ一メートルの線材に加工した。 研究グループの松田健二准教授によると、「粒子を均一に分散させることで性質が安定する」とし、より信頼性の高い線材への改良を進めている。（富山新聞）
※ほう。
業界ニュース
■アルミ大手４社の０７年９月中間は、住友軽金属工業を除く３社が営業減益。建材比率の高い日本軽金属が改正建築基準法に伴う住宅着工件数の落ち込みの影響を受けたほか、液晶・半導体製造装置向け厚板が在庫調整で低迷したのが響いた。
神戸製鋼所は缶材やエアコン用フィン材が堅調で販売数量が前年同期比７・８％増だったが、前年同期に発生した在庫評価益が減り営業減益となった。唯一、営業増益の住軽金は、アルミ地金の高止まりで豪精錬子会社の収益好転が寄与した。
０８年３月期は３社が営業減益を予想。改正建築基準法の影響は日軽金が「通期で２０億円弱の営業減益要因」、住軽金が「エアコンや大型テレビ向けも影響を受ける」といい、両社とも見通しを下方修正した。古河スカイは「０８年１月以降に厚板が回復する」と見て通期予想を据え置いた。（日刊工業新聞）
※景気に振り回される脆弱な業界なのです。
神戸製鋼所は缶材やエアコン用フィン材が堅調で販売数量が前年同期比７・８％増だったが、前年同期に発生した在庫評価益が減り営業減益となった。唯一、営業増益の住軽金は、アルミ地金の高止まりで豪精錬子会社の収益好転が寄与した。
０８年３月期は３社が営業減益を予想。改正建築基準法の影響は日軽金が「通期で２０億円弱の営業減益要因」、住軽金が「エアコンや大型テレビ向けも影響を受ける」といい、両社とも見通しを下方修正した。古河スカイは「０８年１月以降に厚板が回復する」と見て通期予想を据え置いた。（日刊工業新聞）
※景気に振り回される脆弱な業界なのです。
新マスプロアンテナ
■マスプロ電工は、地上デジタル用の高性能型20素子のUHFアンテナ「U20TMH」を発売した。価格は8,610円。同製品は、2004年に受信チャンネルをch.13〜36に限定したUHFアンテナ「U14TMH」の後継モデル。地上ディジタル放送は、UHF(ch.13〜62)の帯域が使われているが、全国の放送局の約7割がUHFの比較的低い帯域(ch.13〜36)を使用して放送している。また、アンテナの設計上、受信帯域が狭いほど高性能なものがつくりやすい。これらの現状に着目してつくられた製品だという。ビームダイポールはフェイズシフター(位相器)を内蔵。本体はアルミ製のブームと支持ブームの2重構造で、アルミパイプの内部に4つのリブを設けており、エレメントを確実に固定してブームの強度を向上している。
受信チャンネルはch.13〜28/ch.29〜36。動作利得[感度]は10〜14dB/9〜14dB。VSWRは2.5以下/2.8以下。インピーダンスは75Ω。前後比は13〜23dB。半値角度は28〜44度。適合マスト径 は22〜32mm。本体サイズは1,470×380×250mm。重さは890g。 (H14@RBB)
※見え過ぎちゃって困るのお〜♪ って古いか。
業界ニュース
■日本軽金属（東京都品川区、石山喬社長）の１００％子会社である日軽金アクト（東京都品川区、井上厚社長）は０８年４月、上海に自動車のアルミ製部品を製造する新会社「華日軽金（上海）有限公司」（仮称）を設立する。０９年２月から量産を開始し、１１年までに５ラインで製造を行う計画。 日軽金アクトは現在、広東省深センに持つ子会社で華南地域進出の日系自動車メーカー向けにバンパーやサンルーフレールなど、アルミ自動車部品の製造販売を行っているが、華中地域でも欧米自動車メーカーからの引き合いが増加しており、新会社を設立してこれに対応する。（中国情報局）
※ほう。
※ほう。
ネオ・アルベルト
■ブリヂストンサイクルは、アルミフレームとベルトドライブの組み合わせで春需の自転車市場をリードしてきた「アルベルト」に、新メカ・新施策を加え2008年バージョンとして11月25日から発売する。
「アルベルト」の2008年モデル開発のテーマは、通学需要をとくに意識した「安全」と「安心」。「安全」の面では、フロントライトに高輝度白色LEDを2灯採用し、視認性の高い自動点灯の「ホワイトWフラッシュ点灯虫」を、テールライトには太陽電池を組み込み両サイドの視認性を高めた「ソーラーテールII」を装着し、夜間走行の安全性をさらにアップしたという。 また、最近急増する自転車の盗難防止のため、後輪錠を施錠するとハンドルロックも施錠する前後同時ロックの「一発二錠」を採用し、防犯性を数段高めたとのこと。「一発二錠」の信頼性を裏づけるための「2年間の盗難補償」も継続し、メカとともに政策としても「安心」を加えたという。さらに、同社独自の「フローティングギヤ」を採用した樹脂製ベルト（鋼鉄の5倍の引張り強度をもつアラミド繊維を使用）の駆動方式で、踏み出し時に足へのショックを和らげる・錆びない・チェーンのように伸びないなど、メンテナンスフリーの優れた特長で、軽い走行を実現する。ロイヤルエイトは、最高級モデルとして「内装8段ベルトドライブ」を使用する。
「フルアルミフレーム」の採用によって、同社一般軽快車に比べ約3kgの軽量化を実現。ベルトドライブとともに軽い走行が楽しめるという。（マイライフ手帳＠ニュース）
※ブランド化した「アルベルト」が更に進化。ネーミングの勝利だなも。
11/16日経アルミ指標
■11/16 日経アルミ地金 ↑ 329-331
