■製缶最大手の東洋製缶は中国とインドに飲料用の缶を生産する新工場を建設する。投資額は合わせて約100億円。経済成長に伴い、中国とインドは年率20％以上のペースで飲料用の缶の市場が拡大している。缶の原料価格は上昇しているが、飲料メーカーへの販売価格に転嫁することが難しい。新興国市場を開拓することで海外事業を新たな収益源に育てる。
　中国、インドとも国内の飲料用缶メーカーが本格的に進出するのは初めてという。中国では全額出資子会社を広州市に設立しており、年間にアルミ缶とスチール缶合わせて5億缶を一貫して生産する工場を来年秋をメドに稼働させる。すでに現地との合弁会社があるが、東洋製缶の出資比率は低かったため、本格進出する。(日経新聞)

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　※製缶技術の流出だけはご注意あそべ。

■ガソリン価格高騰や排出ガス規制の高まりで自動車メーカーの車両軽量化の動きが強まる中、鉄鋼や化学メーカーによる関連素材の増産が急ピッチで進んでいる。
　トヨタ自動車は昨秋の東京モーターショーで、車両の骨格部分に炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）を使った試作車「１／Ｘ（エックス分の１）」を披露。車両重量をハイブリッド車「プリウス」のほぼ３分の１の約４２０キロまで軽くし、来場者を驚かせた。まだＣＦＲＰの価格が高く、実用化には時間がかかるが、トヨタは研究開発に力を入れる。
　神戸製鋼所は年内に、自動車の屋根などに使われるアルミ製パネル材を生産する栃木県内の工場の能力を月産４０００トンに倍増する。投資額は約８億円。アルミの重さは鉄の３分の１で、軽量化ニーズの高まりから、需要は年約２割伸びている。同社は「非鉄事業にも力を入れ、収益の安定化を図りたい」とする。
（毎日新聞）

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　※って言うか、鉄が大幅値上げしてきたからだろｗｗ